Le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest prévoit de nouvelles lignes à grande vitesse entre Bordeaux, Toulouse et Dax. Pourtant, les lignes ferroviaires existent déjà. Sur Bordeaux-Toulouse, il ne s’agit pas de créer une liaison inexistante, mais de doubler des lignes déjà présentes. Sur Bordeaux-Dax, le gain annoncé serait très faible au regard des destructions engagées.
Le problème central est là : faut-il détruire des milliers d’hectares, artificialiser des sols, exproprier des habitants et engager des milliards d’euros publics pour gagner quelques dizaines de minutes sur certains trajets ?
Les opposants défendent une autre priorité : moderniser les voies existantes, améliorer les trains du quotidien, renforcer les dessertes locales et investir dans un réseau utile au plus grand nombre.
Source : https://www.lgvnonmerci.fr/
